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Los autos viajarán en un solo camino a través de Bolívar



Con el propósito de reducir la congestión vehicular en la rotonda ubicada entre San Juan y Avenida Ferrocarril y las carreteras para acceder al Centro de Medellín, la carrera de Bolívar se volverá unidireccional, según informó la Secretaría de Movilidad.

La avenida tradicional tiene dos rutas: una, en dirección norte-sur, y otra, en dirección sur-norte.

Con el trabajo, que comenzará en septiembre y finalizará en diciembre, la circulación será solo en dirección norte-sur. [19659003] Marta Suárez La futura líder de la Secretaría de Movilidad explicó que el proyecto no puede considerarse de manera independiente, ya que es parte del cambio que se realizó el 6 de mayo pasado en la carrera de Carabobo, que ahora es solo sur-norte. .

Solo esta modificación fue adelantada debido a la necesidad de asegurar el flujo constante de vehículos, mientras se ejecutan las obras de Parques del río.

La señal de Suárez Palacé anteriormente se caracterizó como el área más congestionada del centro de la ciudad. Ahora, con ambos cambios en los sentidos del camino, habrá alternativas.

La Carrera 51

(Bolívar) tendrá cuatro carriles disponibles en una dirección, entre la calle 44 (Avenida San Juan) y la 54 (Sistema River Road)

El ejecutor del proyecto es Urban Development Company (EDU). Su subdirector, Camilo Builes, dijo que tomará cuatro meses concluir el broche. El trabajo incluye nuevos letreros y movimientos de postes de semáforo. Además, incluye accesorios como la peatonalización en la zona y la accesibilidad para personas con movilidad reducida.

El Ministerio de Movilidad propuso mejorar el tráfico rodado, porque la flota de automóviles ha aumentado. En abril de 2018, se registraron 276,329 automóviles. En junio de 2019, aumentaron a 304,526.

A través de modelos de tráfico, se llevaron a cabo varias simulaciones que evaluaron parámetros como el volumen, la densidad, la capacidad de la trayectoria y la velocidad. El estudio mostró que el camino de ida era más efectivo, dijo Suárez.

Agregó que además de mejorar la capacidad, los desplazamientos se pueden hacer rápidamente.

El cambio de Bolívar se suma a los trabajos complementarios del plan de manejo para la intervención integral del Centro propuesto por la actual administración municipal.

Víctor Valencia experto en movilidad, dijo que este tipo de trabajos en los que el camino se orienta en una dirección trae ventajas tales como el aumento de la capacidad de un camino. La razón es que se conducen más vehículos por hora.

Por otra parte, señaló que también puede tener desventajas. Los autos, que solían viajar en una dirección, toman nuevas rutas. Esto puede llevar a una sobrecarga, es decir, el camino se hace más largo y se consume más combustible.

Mateo Cano conductor de autobús del municipio de Caldas, dijo que los cambios le permiten agilizar las rutas que realiza, ya que durante las horas pico puede demorarse 20 minutos y en caso de accidente mucho más. Por su parte, el taxista Luis Cardona consideró que si bien las reformas se llevan a cabo, la congestión no cesa y más si se va a trasladar al Centro.

Fredy Gaviria, que tiene su almacén Ferretruper en la carrera de Bolívar, dijo que se beneficiará al transportar las mercancías.

La Secretaría de Movilidad recomienda que los ciudadanos estén al tanto de los cierres y cambios que se realizarán.


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