قالب وردپرس درنا توس
Home / Esteri / Groenlandia al centro di una guerra per l'Artico tra Stati Uniti e Cina

Groenlandia al centro di una guerra per l'Artico tra Stati Uniti e Cina



Da diversi anni è in corso una battaglia su chi sarà in grado di estendere la sua influenza sui territori artici. Anche perché il progressivo scioglimento del ghiaccio sta rendendo questi territori meno inaccessibili.

La posta in gioco è molto alta. Grandi risorse di materie prime, tra cui l'uranio e la ricercata terra rara (oltre a uno dei mari più abbondanti del mondo), una rotta commerciale più veloce (grazie al ritiro del ghiaccio), una posizione militare strategica di alto valore, vicino all'Europa e agli Stati Uniti

Aeroporti fabbricati in Cina tra i ghiacci
Torniamo indietro di due anni, a novembre 2017. Il primo ministro della regione autonoma con il più basso la densità nel mondo, Kim Kielsen, è volata alla volta a Pechino per tenere colloqui riservati con dirigenti di alto livello delle principali banche cinesi, tra cui la China Development Bank e la Export Import Bank of China. Il premier groenlandese era consapevole che la Groenlandia, il dodicesimo territorio più grande del mondo, era forse quella con meno infrastrutture.

D'altra parte, l'unica connessione tra le diverse città, costruita principalmente su piccole isole, è una serie di piccoli velivoli ed elicotteri. Non ci sono strade. Risorse minerali estremamente preziose invece lo fanno. soprattutto quelle terre rare che non sembrano mai bastare al mercato digitale, di cui la Cina ha quasi il monopolio della produzione. Agli occhi del premier della Groenlandia, tutto ciò rappresentava una grande opportunità di riscatto per un territorio povero, che vive di pesca e aiuti economici, con una disoccupazione molto alta ma praticamente senza benessere.

Qui, l'anno successivo, esce il colosso della costruzione, la Chinese Communication Construction Company (CCCC), che offre di realizzare grandi progetti di espansione per piccoli aeroporti a Illullisat e nella capitale Nuuk, e la costruzione di un nuovo aeroporto di Qaqortoq. Non appena il CCCC viene selezionato tra i potenziali appaltatori, il governo danese entra immediatamente in campo. Offre 700 milioni di corone danesi e un ulteriore prestito di 450 milioni di corone per finanziare gli aeroporti. E qui, qualche mese fa, lo scorso giugno, la CCCC ritira la sua offerta per progetti sugli aeroporti della Groenlandia. La spiegazione che è apparsa sui media locali è davvero poco convincente: gli ingegneri cinesi avrebbero avuto grandi difficoltà ad ottenere i visti dal governo danese.


Source link