قالب وردپرس درنا توس
Home / Economía / ¿Un avión híbrido? Airbus podría dar el paso.

¿Un avión híbrido? Airbus podría dar el paso.



Airbus está considerando lanzar el primer avión híbrido del mundo mientras sopesa su estrategia para reemplazar el A320neo en los próximos 15 años un movimiento que marcaría un avance tecnológico Salto para la industria aeroespacial.

El fabricante europeo confía en que el revolucionario sistema de propulsión estará listo para su lanzamiento en un nuevo avión de pasillo único en aproximadamente 2035 de acuerdo con las personas que tienen conocimiento de su planificación. Si bien la compañía ha sido pública sobre su interés en los motores híbridos, Airbus ahora está dispuesto a considerar la posibilidad de impulsar su aeronave más importante con tecnología, dijeron las fuentes, quienes solicitaron no ser nombrados porque eran de carácter interno. deliberaciones

La gente dijo que las líneas de tiempo no son seguras y cambiarán a medida que evolucionen las capacidades. Airbus comenzaría con un avión de un solo pasillo y se abriría paso a un tamaño comparable al A321

neo, con una capacidad de 240 personas. Cualquier decisión de seguir adelante también tomaría en cuenta la dinámica del mercado y la competencia con el rival global Boeing dijeron.

Airbus sigue buscando un reemplazo convencional para su familia A320, que comenzó a funcionar a fines de la década de 1980 para competir contra el líder del mercado, el Boeing 737. La firma está estudiando el rediseño de las alas, más materiales compuestos y ajustes. A las arquitecturas de motores actuales con mayores ratios de derivación para alcanzar el 20% de incremento. Porcentaje de eficiencia de combustible, necesario para justificar un avión completamente nuevo.

Aunque la tecnología híbrida probablemente no esté disponible hasta unos años más tarde, Airbus confía en que las aerolíneas estén preparadas para esperar el cambio en la eficiencia que proporcionaría un híbrido, según las personas con conocimiento del tema. (Airbus se propuso reducir las emisiones de CO2 en un 75 por ciento para 2050.)

Airbus ha estado trabajando con Rolls-Royce Holdings y Siemens en el desarrollo de un motor híbrido aunque ese motor, que se probará en los próximos dos años, desarrollará 2 megavatios de potencia mucho menos de lo necesario para impulsar incluso un modelo pequeño y estrecho.

Un portavoz de Airbus dijo que su oferta actual de cuerpo estrecho aún tiene espacio para innovaciones, y agregó que el presidente ejecutivo Guillaume Faury dijo el mes pasado que el fabricante está explorando opciones híbridas para futuros aviones . El CEO agregó en un evento en París que es probable que decida sobre una estrategia para reemplazar el A320neo en los próximos dos o tres años.

"Para el corto alcance, hay muchas opciones diferentes. No estamos solos, debemos estar atentos a lo que hacen los competidores", dijo la directora de tecnología de Airbus, Grazia Vittadini, en una entrevista en mayo en el fabricante y La sede de # 39; en Toulouse, Francia . "Tendremos un nuevo corredor único en algún momento. ¿Será & # 39; verde & # 39 ;, se habilitará para ser & # 39; verde & # 39 ;? Dependerá" de cuando entre en servicio ". "

Aunque un modelo híbrido sería el mayor avance de la industria en décadas, traería desafíos, como convencer a las aerolíneas para que apoyen una tecnología que inicialmente podría ofrecer solo un rango y capacidad limitados. [19659010]
Source link