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Tesla: Elektroauto-Vermieter beschwert sich über "Service Hölle" – ecomento.de



Die deutschen, eigenen Daten zu NextMove, der größten Elektroautovermietung des Landes, belegen deutlich weniger Tesla Model 3 in ihrer Flotte als geplant. Bis Ende 2018 hatte das Unternehmen 100 Mittelklasse-Stromer bestellt, aber von den ersten 15 im Frühjahr 2019 ausgelieferten 15 Autos war nur eines von vier Neufahrzeugen ohne Mängel, einige Exemplare waren sogar teilweise nicht fahrbereit .

"Tesla ist anscheinend in der Service-Hölle angekommen", kommentierte Stefan Moeller, CEO von NextMove. Eine ursprünglich mit der deutschen Niederlassung getroffene Vereinbarung hatte den US-Hersteller zurückgenommen. Anschließend setzte Tesla NextMove ein 24-Stunden-Ultimatum und stornierte die Bestellung von 85 weiteren Fahrzeugen im Wert von rund fünf Millionen Euro.

In den Sommermonaten wollte NextMove vier neue Tesla Model 3 regelmäßig über das Internet erwerben. "Das Ergebnis war, dass Tesla nachweislich neue Fahrzeuge anbietet, die bereits für den privaten Gebrauch zugelassen waren", sagt Moeller. Der Kauf dieses Modells 3 hätte zur Folge gehabt, dass NextMove weder für eine "Umweltprämie" in Frage gekommen wäre, noch eine Umsatzsteuer als Vorsteuer beim Finanzamt geltend gemacht werden konnte. "Für Leasingunternehmen besteht aufgrund der volatilen Preispolitik von Tesla bereits ein hohes Risiko, Tesla-Fahrzeuge zu finanzieren", sagte der E-Car-Vermieter.

In den letzten Monaten haben Sie Ihren eigenen Kunden immer wieder mitgeteilt, dass es bei den Lieferungen von Tesla Schwierigkeiten gibt. "Wir haben wiederholt angeboten, langfristige Mietverträge zu kündigen oder andere Fahrzeuge zu einem reduzierten Preis zu leasen", sagt Moeller. Jetzt ist es Zeit, die Probleme mit Tesla bekannt zu machen.

"Schwerwiegende Mängel"

Fahrzeuge des Typs Tesla Model 3, die NextMove nach Zahlungseingang und nur kurzer Beurteilung übernehmen musste, hatten einige "schwerwiegende Mängel", klagt das Unternehmen. Dazu gehörten Reifenbruch, Lack- und Körperschäden, defekte Laderegler, falsche Kabelbäume und fehlende Notruftasten. Solche Qualitätsmängel hätten die Sicherheit der Kunden und die Wirtschaftlichkeit von NextMove gefährdet, unterstreicht der Vermieter.

All dies zeigt, dass Tesla "in einer Diensthölle" ist. "Man ist nicht bereit oder in der Lage, einem großen Fuhrparkbetreiber wie uns Fahrzeuge ohne gravierende Mängel zu übergeben", sagt Möller. "Wir wissen nicht, ob wir ein Einzelfall sind oder im Allgemeinen mit Geschäftspartnern zu tun haben. Wir bedauern dies aufrichtig. Letztendlich haben wir uns jedoch nur für die Einhaltung der Marktqualitätsstandards und -prozesse eingesetzt, um unsere Mieter und unser Geschäft zu schützen Modell. "

Bei der Reparatur von Tesla-Fahrzeugen gab es in der Vergangenheit Schwierigkeiten. Seit mehr als zwei Jahren wartet NextMove auf den versprochenen neuen Sitz eines Tesla Model X, der dann mit einem Loch ausgeliefert wurde. Ein Tesla Model 3 mit Unfallschaden kann drei Monate lang nicht gemietet werden, da kein neuer Kotflügel verfügbar ist. Laut dem CEO von NextMove gibt es auch Tesla-Kunden, deren Fahrzeuge nicht mehr ohne eigenes Verschulden fahrbereit sind, die aber niemanden im Kundenservice erreichen.

NextMove betont, dass sie immer noch ein Verständnis für Tesla haben. "Wir wissen, dass Tesla einige der größten Herausforderungen bewältigen musste, als die Auslieferungen in Europa und China gleichzeitig begannen. In der Zwischenzeit müssen sich jedoch Prozesse etabliert haben, die es ermöglichen, nicht nur jedes vierte Fahrzeug ohne eines auszuliefern Mängel ", sagt Möller. "Obwohl wir das Modell 3 heute für das beste Elektroauto der Welt halten, sind wir fest davon überzeugt, dass im nächsten Jahr andere Hersteller mit wettbewerbsfähigen Fahrzeugen auf den Markt kommen werden ̵

1; und wissen auch, was Kundenservice bedeutet. Aber wir werden natürlich auch testen." immer wieder, wenn Tesla aus dem Dienst der Hölle entkommen kann. "


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