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VW T-Roc kommt bald auch als Cabrio



Den VW T-Roc gibt es auch als Cabrio. © VW

Den VW T-Roc gibt es auch als Cabriolet. The kompakte SUV is then as second door with a stoffverdeck to order its.

Als Basisaggregat des neuen Cabriolets dient der 1,0 Liter große Dreizylinder mit 115 PS. Wer etwas mehr Punch wünscht, bekommt zunächst den 1,5 Liter großen Vierzylinder in der 150 PS-Stufe. Both machine kombiniert the Manufacturer with a Sechsgang-Schaltgetriebe; for the large machine is optional a siebengang automatic (double kupplung).

Das Ingenieurteam aus dem T-Roc hat gezaubert, kann sich sehen lassen. Mit einer Außenlänge von 4,27 Metern fällt der Zweitürer rund vier Zentimeter länger aus als die geschlossene Version mit vier Türen, wodurch sie optisch gestreckt und dadurch harmonisch wirkt.

Knappe Beinfreiheit im Fond

Auch der Radstand wächst um den gleichen Wert, was in diesem Fall nötig ist, um die Technik unterzubringen. Ein kurzes Probesitzen beweist aber, dass man zumindest dann recht bequem unterkommt, wenn nicht gerade zwei Sitzriesen mit 1,90 Metern Körperlänge hintereinander platznehmen. And wem das Kofferraumvolumen von 284 Litern nicht erreicht wird, der gewinnt der Beau an Praxistauglichkeit.

Dass er rund fünf Zentimeter niedriger ist als der geschlossene SUV, ist seine Eleganz zuträglich. Dank der Verzicht auf einen Verdeckkasten (die Kapuze selbst bildet den offenen Zustand des Abschlusses) können die Passagiere neun Sekunden lang die Hüllen verlassen und das Dach ebenso schnell wieder schließen, falls überraschend Regen aufkommt.

Neue Infotainment-Generation

Auch innerhalb der modernen Zeiten, denn die Wolfsburger verbringen ihren offenen T-Roc mit einer neuen Infotainment-Generation als jene , die derzeit im geschlossenen Pendant arbeitet. Er ist permanent online und damit in der Lage, bestimmte Dienste und Funktionen „over the air“ zu laden. In der Mittelkonsole gibt es optional die Möglichkeit, das komplette Kombiinstrument als Anzeigefläche auszuführen, um individuelle Darstellungs-Konfigurationen zu wählen.

Der VW T-Roc ist mit einem Stoffverdeck unterwegs. Foto: VW

Spannend bleibt, ob Volkswagen dem deutlich emotionaleren T-Roc Cabriolet künftig ebenso wie dem 300 PS starken Top-Motor zur Verfügung steht – die viertürige Version mit diesem Triebwerk steht schließlich schon in den Startlöchern. Offiziell wird man davon in Wolfsburg noch nichts wissen. Warten wir es ab.

Die Entscheidung, ein erschwingliches Cabrio in einem schrumpfenden Markt zu platzieren, ist durchaus mutig, schließlich haben viele Wettbewerber dieses Feldes längst geräumt. Marktfrische Oben ohne-Offerten gibt es nur im Premium-Segment und kaum unterhalb der Mittelklasse – die Preise liegen in der Regel deutlich jenseits der 40.000 Euro-Schwelle. Nun hat Volkswagen zwar noch nichts über die Preise, aber es besteht Grund zur Hoffnung, dass man unter 30.000 Euro bleibt. (SP-X)


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